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自主品牌排队倒闭,新能源汽车步履蹒跚

近日,有媒体报道,众泰汽车在广州、上海地区的经销商大量倒闭。不仅如此,根据10月9日一则某股份银行内部对部分车企开展风险排查的通知显示,其中就包括众泰汽车。

该通知要求,各经营团队需对存量客户是否涉及猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企上下游产业链情况进行风险排查,如有涉及,应该详细了解其受影响情况,并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。

事实上,众泰汽车的危机早在2018年就集中爆发,去年8月,众泰汽车多家经销商因巨额亏损,前往众泰位于山东的生产基地拉横幅维权。随后众泰方面承认,经销商在销售众泰S系列产品过程中,因市场环境等因素影响,销售业绩没有达到预期,导致经销商维权。

今年5月,众泰汽车被爆拖欠员工资数月工资,此外,员工在百度贴吧爆料称,因公司资金链断裂,供应商不发货,众泰部分车型已经停产,于4月上市的T300小强版刚上市便量产遇阻。

众泰遭遇困境,力帆的日子也不好过。根据销量显示,力帆汽车今年8月份售出新车83辆,2019年累计销量2228辆,比起2018年的3.1万辆下滑明显,亏损严重,处于几乎停产局面,已经是举步维艰的状态了,在去年12月份,力帆还出售了旗下之一的重庆力帆汽车有限公司100%股权给车和家公司,作价6.5亿元,这说明力帆状态已经很不好了,需要出售资产来度日了。

不论是力帆还是众泰,它们都是崛起于中国汽车市场高速增长的时期,在需求大于供求的时候,不论是力帆还是众泰,通过购买别人的变速箱、发动机等,再加上模仿国际知名车型成熟的设计,获得了不错的销量,虽然对于自主品牌发展之路来说这无可厚非,但是再获得了一定销量后,众泰、力帆都是尝到了甜头却并没有反思要掌握核心技术,而是继续走模仿之路,在优胜劣汰之后,淘汰出局。就如网友所说,靠模仿终尝恶果。

自主品牌遭遇寒冬,新能源汽车依旧是步履蹒跚。

作为中国新能源汽车企业的代表,蔚来汽车从开始发展到上市,创造了汽车企业的上市神话。

然而就是这个典范最近财报发布后,蔚来汽车股价一路走低,自9月26日股价报收价首次“破2”后,持续下跌。截至昨日收盘,蔚来的股价仅剩1.72美元,总市值仅剩17亿美元,可谓是历史低点。

更严重的是,蔚来汽车未来有很大可能会被强制退市。因为,美国证券市场有“1美元退市法则”,如果连续30个交易日平均股价不足1美元,纽交所将发出退市警告,被警告的公司如果在警告发出的90天里,仍然不能采取相应措施,股票将面临强制退市。

事实上,今年以来,造车新势力已经深刻感受到汽车市场和资本市场的寒意,众多新贵的日子着实难过。

云度新能源汽车股份有限公司,是由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队、福建海源自动化机械股份有限公司,四方共同出资9亿元成立的混合所有制新能源汽车生产企业平台。

云度汽车从成立到现在也就四年的时间,期间也推出过多款纯电动的SUV车型。这些车型上市时月销量也曾过千。不过,今年8月份云度新能源汽车有限公司的全国销售量暴跌至28辆。

在汽车市场疲软之际,今年上半年新造车企业的销售成绩非常难看。据交强险数据显示,2019年8月份,中国新势力造车总销量仅为5,091辆,占当月国产乘用车销量的0.4%。从排名来看,销量破千的只有威马EX5和蔚来ES6。

对于当前造车新势力的困境,全国乘用车联合会秘书长崔东树表示,目前整体车市寒冬,融资较难,此外消费者对新能源汽车的质疑以及负面新闻频出,抑制了新能源汽车的销售,蔚来等造车新势力的市场前景压力较大。

作 者:科技君

编 辑:一 姝

图 源:网 络

文章来源:玉林5.2级地震

标签:火星探测器首次亮相,先锋集团回应诈死,马云捐款1亿元,小贝把脉中国足球,易烊千玺 中山装